它具有优异的耐高温和耐腐蚀性，和玄武岩纤维一起被织成了一面国旗，随着嫦娥六号登月，成功在月球背面展示；它具有卓越的阻燃性，被制成了一件件消防服，保护消防员的生命安全……

它就是芳纶，与碳纤维、超高分子量聚乙烯纤维一起，属于高性能化学纤维三大品种。

我国芳纶产业经过20多年的厚积薄发，产业规模快速扩大，技术水平一步步实现重大突破，研发能力持续增强，应用领域也不断拓展。不过，现阶段，芳纶市场正在出现一些新变化。

国产“黄金丝”堪当重任

与颜色黑亮的碳纤维不同，芳纶的颜色呈金黄色，被誉为“黄金丝”。

芳纶是我国重点支持和发展的战略性产业之一，主要产品包括对位芳纶和间位芳纶等。

目前，我国已经形成了一批芳纶龙头企业。泰和新材集团股份有限公司（以下简称“泰和新材”）是其中的“领头羊”。

2004年，泰和新材实现了国产间位芳纶的产业化；2019年，实现了千吨级对位芳纶生产线的连续、稳定运行。2023年，公司在全球率先推出生物基芳纶和再生芳纶，千万平方米级的芳纶涂覆生产线也实现连续、稳定运转。

泰和新材党委副书记、总裁迟海平表示：“泰和新材解决了关键技术‘卡脖子’难题，实现了我国芳纶从实验室走向工业化的历史性跨越，在我国率先实现了芳纶通用产品的全系列、规模化生产。”

从性能和应用看，间位芳纶耐温性好，在-196℃至204℃条件下可长期使用；阻燃性好，可本质阻燃，离火自熄，极限氧指数≥28%；具有绝缘性，芳纶纸耐击穿电压达20千伏/毫米，耐温绝缘性能达到H级（180℃）。

中国化学纤维工业协会芳纶分会秘书长张子昕介绍，间位芳纶应用十分广泛，包括工业过滤领域的除尘布袋、水泥除尘、钢铁除尘等，安全防护领域的消防服、特殊领域防护服、石油石化和电力防护服等，芳纶纸领域的电气绝缘、轨道交通等，在这三个领域的用量占比分别为31%、27%和31%。

对位芳纶具有良好的耐温性，在-196℃至220℃条件下可长期使用；强度高，比强度是钢丝的5-6倍；模量高，比模量是钢的2-3倍。

张子昕介绍，对位芳纶主要应用于防割手套等安全防护领域，刹车片、芳纶盘根等摩擦密封领域，浸胶帘子布、防割轮胎、输送带等橡胶增强领域，以及室内光缆等光纤光缆领域，在这四个领域的应用占比分别为41%、19%、18%、15%。

中国化学纤维工业协会统计数据显示，2023年，国产对位芳纶用量占比继续扩大，达到76%。

“我们的芳纶广泛用于安全防护、信息技术、航空航天、轨道交通等多个领域。”迟海平说。

2023年，泰和新材芳纶板块实现营业收入24.06亿元，同比增长12.64%，占其总营业收入的61.29%；毛利率为40.82%，同比增加0.36个百分点。

迟海平说：“我们拥有全球最齐全的芳纶产品、最完整的芳纶产业链，以及业内领先的规模化、一体化生产能力，是中国高新技术材料行业参与全球高技术竞争的标志性企业之一。”

竞争加剧市场将调整

长期以来，全球芳纶技术被发达国家的少数几家企业牢牢掌握，但近些年，随着我国芳纶产业化水平不断提升，全球芳纶市场的竞争格局发生重要改变。

目前，全球间位芳纶年产能为55500吨，主要生产企业包括美国杜邦、泰和新材、日本帝人等。全球对位芳纶年产能为11万吨，主要生产企业包括日本帝人、美国杜邦、泰和新材、韩国科隆等。

泰和新材已经形成了强劲的国际竞争力。“我们的芳纶具有规模化和成本优势，尤其是间位芳纶的成本优势非常突出。”迟海平表示，“目前，我们间位芳纶在国内市场的占有率达到60%-70%，且有30%-50%出口；对位芳纶的市场占有率达到40%-50%。”

原因何在？除了研发和技术实力加持，“烟台+宁夏”的双基地战略也很重要。近几年，泰和新材在宁夏宁东能源化工基地积极扩建芳纶新项目，目前仍有新项目正在推进。

迟海平介绍：“在芳纶生产中，对电的消耗偏大。宁夏生产基地有能源优势和成本优势，当地的工业电价每度为0.3元-0.4元，而烟台的工业电价每度约为0.7元。在宁夏，每吨产品的能源成本大约能节省2000元。”

值得注意的是，近三四年，国内芳纶行业新项目快速增加，有头部企业的扩产，也有新进入者，市场竞争加剧。比如，神马实业股份有限公司原本深耕尼龙行业，目前其年产2000吨对位芳纶项目正在推进。

中国化学纤维工业协会统计数据显示，2023年我国间位芳纶产量约为13000吨，同比增长18.2%；对位芳纶产量约为18000吨，同比增长约50%；对位芳纶需求量约为21500吨，同比增长约20.8%。

由于下游需求增速远不及产能增速，市场供需失衡矛盾逐渐凸显，今年以来国内芳纶价格有所下滑，加之国外企业采取低价竞争策略，我国芳纶企业面临压力。

“前些年，全球芳纶市场的‘玩家’就只有那么三五家，但这几年市场出现新趋势，新企业纷纷进入，产能在短期内快速增加。未来两三年，我国芳纶产能甚至可能会翻番，行业竞争将进入‘深水区’，行业将经历一个深度调整期，然后才会逐步趋于稳定。”迟海平说。

对此，中国纺织工业联合会副会长端小平提醒道：“与常规化纤相比，芳纶在生产技术、生产效率和产品等级等方面仍有很大的进步空间，但是，如果产能过快增长，行业或许会错过技术更新的机会，因此，行业要理性发展。”

赢取未来须瞄准方向

伴随着日趋激烈的竞争，芳纶行业正呈现出一些新发展趋势。

一是发展高性能和高附加值芳纶。泰和新材芳纶事业部副总经理吕继平提出，高性能芳纶在国内仍存在很大市场空白。未来，高性能芳纶是国内芳纶产业发展的主要趋势之一，行业要加强开发高强高模芳纶、差别化和功能性产品，提高产品附加值。“比如，我们生产的高粘合活化芳纶目前处于领先水平，可以根据客户需求定制产品。”

二是规模一体化和集约化。我国需要做大做强芳纶上下游产业链，通过工程一体化、产业链一体化布局，进一步实现芳纶规模化、低成本。

三是绿色化，解决芳纶废品处理难题，开发再生回收技术，实现芳纶循环再利用。

吕继平介绍:“泰和新材正在加速推进生物基芳纶研发，也在推进废旧芳纶织物的回收再利用。去年，我们在全球率先实现了‘化学法’再生芳纶的产业化，建成再生芳纶生产线。”

从应用端看，橡胶制品是芳纶未来的重点应用领域，如汽车轮胎、输送带等领域。“芳纶可广泛用于汽车胶管和轮胎骨架材料。芳纶帘子线既可对轮胎起到骨架支撑作用，又可显著提高其尺寸稳定性，延长使用寿命，并能提高轮胎的抗刺扎、抗切割性能。”吕继平介绍，“用芳纶制成的汽车胶管和骨架材料已经在宝马、比亚迪、大众、广汽等汽车企业开始使用。”

在输送带领域，目前国内煤矿用的输送带包括芳纶芯阻燃输送带、钢丝绳芯阻燃输送带、煤矿井上用织物芯输送带。吕继平解释:“相比其他材质的输送带，芳纶芯输送带的带体更薄、柔顺性更好，能减轻输送带的重量、降低运行能耗，且织物骨架的耐腐蚀性能更好，能延长输送带的使用寿命，降低运行成本。

预计到2025年，全球市场芳纶的总需求量将增至13万吨。

不过也要认识到，我国芳纶行业与国外同行相比仍存在一定差距。

“在纤维技术、产品性能等方面，我国间位芳纶与国外的水平基本相当，我们甚至掌握了一些最新的纤维技术，在有些方面处于领先地位。”迟海平指出，“一直以来，国外对我国芳纶装备进行封锁，尤其是这几年，封锁得更厉害。我国芳纶企业这些年不断提高装备国产化率，实现了重要突破，但是国产装备在稳定性方面仍有差距。同时，我们在国际化的品牌营销、市场推广方面仍需更上一层楼。”

对于国产芳纶行业的长远发展，迟海平建议：“行业要加强下游应用开发，如布局电池、储能、轮胎等赛道，服务我国战略性新兴产业发展，打开二次成长曲线。”

端小平建议：“芳纶行业要向碳纤维学习，寻找细分市场、扎根细分市场；要建立产业链上下游合作的新模式；企业要大胆、合理使用国产装备，只有给国产装备更多机会，才能减少进口依赖，维护产业安全；要善于借鉴常规纤维行业的发展经验，比如借鉴聚酯涤纶行业信息化、数字化、智能化改造经验，以及再生纤维素纤维行业社会责任体系建设经验等，实现行业高质量发展。”