新疆棉公路运输出疆的数量快速上升

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来源：世界服装鞋帽网　发布时间：2016年11月09日

　据了解，随郑期主力合约持续在15300上方盘整，一些棉企抓紧出售符合生成期货仓单的皮棉(直接在期货上套保或销售给外商、贸易商间接套保)，一方面为回收货款，及时支付给农民、棉花经纪人籽棉款(前期打“白条”收购);另一方面继续从贷款银行融资，扩大收购量，稀释前期过高的成本。

　　南疆阿克苏、巴楚、库尔勒等地监管库和棉企反映，近几日到库看货、询价、提货的内地棉纺织厂、贸易商、絮棉企业逐渐增多，对棉价的接受意愿、能力也不断提高。

新疆棉公路运输出疆的数量快速上升

　　11月4-6日，阿克苏、巴楚两地“2127、3127级”手摘棉(断裂比强度27CN及以下，马值5.0以上)毛重成交价15300-15500元/吨(根据回潮、杂质不同而有所调整)。“双28、双29”手摘棉毛重成交价15600-16000元/吨，16000元/吨以上成交价非常稀少。

　　目前的助力因素：

　　一是内地棉纺织厂原料库存已消化的差不多，采购大多是等米下锅，随用随买，铁路运输不符合要求;

　　二是近期采购新疆的外商、贸易商主要在CF1701合约上做的套保，为不影响交割，选择汽运出疆较稳妥;

　　三是四川、贵州、河南等地的絮棉企业大多采取“预售”制，一面采购一面出售，为减小因棉价大幅波动而产生的合同纠纷，絮棉企业大多选择公路运输;

　　四是铁路运输费用由“下浮30%调整为下浮7%”，河南、河北、山东等地部分纺企、贸易商核算公路、铁路运输费用相差并不大，而汽运具有及时、不需二次短倒等优点，更符合买方需要。

　　据调查，10月下旬以来新疆棉公路运输出疆的数量快速上升。11月1-3日汽运出疆量达到1.95万吨，一些机构和疆内棉企预计11月中下公路、铁路出疆数量将迎来“井喷”。

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