纺机网技术中心

 您所在的位置:  纺机网 >  技术中心 >  纺织技术中心 >

Ml27巨型卷染机用活性染料染色产生色差的原因和防止方法是什么?

来源:全球纺织网 发布时间:2014年12月19日

答巨型卷染机容量大,生产效率高,但易产生头尾色差和边中色差等染疵,造成色差的主要因素如下。

①头尾色差主要原因是染色过程中染液浓度不能保持一致。因为巨型卷染机容量大(薄型织物一般为3000~4000m/卷,厚织物有1500~2000m/卷),每道运行时问长(一般为50~60min),而正常卷染机,染料和助剂均在每道两头加入,每道运行时间短,而巨型卷染机每道运行时问长,染料从开始加入到纤维吸附、上染这一个过程,不可避免地造成头尾色差。

②边中色差主要原因是由于半制品进缸打卷时,布幅边紧中松(造成凸肚皮),布边与中间带水量不同,这样布边的染料浓度较布幅中间的染料浓度相对要高一些,于是造成边、中色差。另外,如温差、运行速度差等对色差的形成也有一定影响。

针对上述问题,必须采取以下措施予以防止和克服。

①采用干布进缸,即半制品预先打卷成形,打卷时为确保布卷成形整齐、平整,应在打卷机上配有吸边器。用于布入染可避免湿布染色时,因布上所带水分与染液的挤压交换不均匀所带来的边中色差。

②采用染液循环,并加装液面自控装置,这样可保证布卷从头到尾所带染液浓度前后一致,避免头尾因染料浓度不一致造成色差。

③染料和助剂如染料、盐与碱剂分浴化料,同时进缸。对中、高温型活性染料,可采用干布进缸运行两道后再升温、固色。同时在具体操作时,先将小样确定的用料溶解在按布重及浴比所计算出的水量中。开车前,先将化好的染料放入染缸中至规定量,作开车液;开车后,按织物吸液量在保持液面一致的前提下,由化料桶中加以补充,每卷布进缸结束后,开闭补充液,再调头,使布卷在缸内染液中回走一道,这样可使织物从开始到结束始终运行在同一浓度的染液内,保证了布面吸色均匀一致。


1  
 相关信息 
  • 分享
  • 分享至腾讯微博
  • 分享至开心网
  • 分享至人人网
  • 分享至新浪微博
  • 分享至网易微博
  • 分享至豆瓣网
  • 分享至MSN
  • 分享至飞信空间
  • 打印该网页
  • 打印
 推荐企业
 推荐企业
浙江锦峰纺织机械有限公司
 推荐企业
丝普兰喷气织机 润源经编
关于纺机网 | 网络推广 | 栏目导航 | 客户案例 | 影视服务 | 纺机E周刊 | 广告之窗 | 网站地图 | 友情链接 | 本站声明 |