4.1 文胸罩杯和垫肩
现在的文胸可以由许多材料制成，这要根据流行的外观、要求的质量和它们的最终用途而定。近几年，文胸的衬垫材料日益重要；它们不仅能给胸部所需的支撑，而且也使胸部看上去更大。不同材料的复合可能会造成不好的服用舒适性。因为胸部处的皮肤非常敏感，文胸的内层必须非常柔软，这也意味着要忽略人体周围气候的舒适性。多种不同的织物基布通常层和在一起，通过模压来制成文胸罩杯。这种方法的不利之处在于它不可以进行空气交换，因此会出现温度不能均匀分布的现象，这也就意味着湿气很难从里面散逸到外部。胸部挺起的效果通常是因为使用了泡沫或非织造布制成的罩杯。这些材料的透气性和透湿性非常不好，因为此时的热会积聚在皮肤表面，再加上湿气的堆积，大大降低了文胸的穿着舒适性。而且，由不同织物基布制成的文胸经过多次洗涤后会变黄。
使用模压经编间隔织物制成文胸罩杯如图1所示，上述情况将有很大的改变。间隔织物由两层织物构成，它们通过间隔纱连结以保持其间的间隔。在两层间总存在一个通风的空气层。两层间的间隔是的热和湿气可以散逸到外层去。织物结构，材料，间隔厚度，以及织物两面可独立变换的花型都可以根据最终用途的需要而任意单独变换。模压胸罩一般采用RD5N和RD6N编织，结构两面皆紧密结构，间隔纱长1.5～5.0mm，垫肩产品的间隔纱长3.0～6.0mm，机号E22～28。而肩衬RD6DPLM/12-3， E22～28间隔距离3.0～6.0mm。如果使用非常高的机号，例如E32，则织物将具有非常柔软的表面。
间隔织物被模压（通过热模压和定型）成一个特殊形状。如果使用新型纤维，如弹性纤维，则最上层的织物将达到模压所需的延展性。文胸罩杯上织物的间隔在整个模压过程中保持一致，这是因为织物受压缩力作用变形很小。超轻又经济实惠的间隔织物可以采用超细纤维（例如重量仅为200g/m2，间隔5mm）。
文胸罩杯的这种大体积、对皮肤友好、牢固的结构也表明它可以轻松水洗，快干，并且不会变形。除用于文胸罩杯上，这种新型间隔织物还可以用在内衣和游泳衣上，以及制成肩衬。
另外，间隔织物的特殊性能也使其成为外衣的理想材料。它们体积大，重量轻，再加上优秀的气候调节能力和外观变化的多样性，无论是运动或休闲领域，还是功能性服装方面，都视其为理想材料。此外，采用新的涂层技术，间隔织物可以轻松复合其它功能的和透气的层或薄膜，经过高温涂层或压力的作用后，材料的厚度没有变化，体积没有变形。
4.2 运动以及娱乐用
间隔织物用于运动服中主要起防护作用。利用它优良的保暖性、吸湿透气性和快干性，制成的服装可抵御严寒和酷暑，具有很舒适的穿着性。目前主要在要考虑外界气候环境的运动中采用间隔织物，例如滑雪服、跳水服、冲浪服、潜水服、野外自行车服或跑步服、保暖田径服等高性能运动服。大多数间隔织物的一个表面是网状的，另一面密实，间隔纱高度2～6mm，经涂层，或采用在两个表面编入弹性纱的方法，以获得理想的功能和效果。针对竞赛项目，开发商们正着手带致密结构、具有高弹性的织物开发，主要想利用氯丁橡胶或滑雪服的特点。也有以一种一面起绒的间隔织物为基布制成的新型运动服，适用于滑雪者和雪地露营者，该运动服的外观呈网状效果。按照已经运用于游泳衣上的模压罩杯衬里的方法，现尝试把成型衬垫衬里加入功能性运动服中。
间隔织物用作运动鞋（图2）和各类鞋的鞋垫和鞋身，还有橡胶鞋的内衬是它的一个主要用途，也是我国生产厂家生产的一个主要供给市场。根据间隔织物应用部位的不同，其组织结构，间隔距离和纱线的种类也不同。当用作剧烈运动的运动鞋的鞋面、鞋帮和鞋舌时，按需要间隔织物两表面可以是密实的，或一个密实，一个是半网孔，间隔距离为2～8 mm。有时两表面内织入弹性纱线，使运动鞋具有更好的穿着舒适性，而且提高了鞋的功能。采用RD6DPLM/12-3， RD6N或RD5N，E22～28生产。当用作运动鞋或其他鞋的鞋垫，包括防滑鞋垫时，间隔织物的一面或两面为网孔结构（理想材料：丙纶），间隔距离3～6mm，可以在RD6DPLM/12-3，E16～22上生产。现今“耐克”气垫型的一种运动鞋的鞋面、鞋舌和内鞋底就是用间隔织物做的。以前运动鞋采用聚氨酯泡沫材料，因此会出现过度使用后泡沫片开裂问题。经编间隔织物具有更好的导湿透气性，能在鞋中创造一个空气清新、无汗的气候微环境，弹性也更为优越，而且不会分层，要坚牢得多。如果织物再经过抗菌整理，则鞋的性能更佳。
正规的高尔夫球场的练习场地需要很大的场地和空间，而且能够承受频繁的、剧烈的使用。经编间隔织物主要用在落球区和发球区内，如图3所示。为了使发球位置具有一定弹性，打起来比较舒服，在发球位置上铺上一层双层发球垫，它的下层为经编双面网眼间隔织物，每平方米有一百万个网眼，上层为人造草皮，与真的草皮一样。这种间隔织物可以在RD6N双针床拉舍尔机上生产，用六把梳栉编织（四把形成表层，两把穿间隔纱）。
4.3 安全防护用
间隔织物以其改进气候的特性，在以保护人体为目的的领域中日益受到重视。德国专为警察和军人设计的防弹背心中采用间隔织物制成防护衬垫（图4），放在金属盔甲的下面（图5），替代原有的聚氨酯泡沫材料，后者由于厚而不够柔软，妨碍穿着者的运动。间隔织物有弹性，使人们活动的范围更大，而且可以更好地吸收攻击能量。
专门用于消防服上的经编间隔织物，则突出了它的另一个优异特性。这时间隔织物所受的压缩力较小，但要考虑它的耐高温性。德国图林根纺织研究所选用优化的混纺纤维为原料，其中有聚酯、粘胶、阻燃的Nomex纤维混纺纱和100%芳纶加捻纱。织物的两个表面结构紧密，以保证有良好的隔热效果；用加捻的芳纶纱作间隔纱，使织物有足够的间隔层，以确保中间的空气层能提供良好的隔热效果和穿着舒适性。针对防护服最终的不同用途，间隔织物可以相应调整其原料、结构和后整理工艺，以获得令人满意的防护功能。
间隔织物用作安全防护头盔主要有两种：a.作为涂层织物的支撑骨架；b.内衬。这类织物的双面均为网孔结构，间隔纱高度为6～12mm，a类甚至可达20mm。它们透气导湿，具有优异的模压成型性，而且克重小。自行车专用头盔的结构是一种模压成型的网眼间隔织物，因为通过注入式模压成型，所以头盔具有较好的变形能力，而且不易碎。德国生产商们早已生产由间隔织物制成的摩托车头盔，比原先采用的泡沫材料具有更好的通风效果。可生产的机型包括RD6N，RD6DPLM/12-3和RD6DPLM/30，机号E16～22。现正尝试用间隔织物制成安全防护网，它们能在建筑领域发挥特殊的作用。
4.4 汽车用间隔织物
间隔织物在现代产业中具有极高的使用价值。响应当前绿色环保的回收要求，再加上间隔织物优异的特性，所以目前正逐步尝试取代汽车用内饰材料中的聚氨酯泡沫材料及其层压制品，如图6所示。早在92年初，奔驰敞蓬轿车就已运用间隔织物在车蓬和内顶蓬等上面。从1995年开始，奔驰汽车公司采用经编间隔织物作为汽车座椅罩以提高座椅的舒适性。表2为经编间隔织物随着间隔织物生产和研究的日益成熟，它在汽车上的应用将会越来越广。
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