以FA4421为例,此机型以电磁离合器取代了机械和合牙部分.

纱在筒管中间打腰箍,主要是成型换向动作不到位.

换向过程:下摇架向一边摆下时,接近开关亮,可控制编程器收到换向信号后向电磁离合器发出指令使其动作,可控制编程器和电磁离合器之间设有两个中间继电器(换向时会亮),以防电磁离合器动作时产生的电流冲击,保护可控制编程器的输出点.

看到纱在筒管中间打腰箍时,首先打开电器箱查看,如果两个中间继电器没有一个亮的,说明换向箱里的两个电磁离合器都没有吸合,这就排除了机械升降部分可能的故障.

如果中间继电器有一个是亮的,说明换向动作正常,问题出在电磁离合器以下的传动中,可能是从换向箱出来的轴上的十字滑块联轴器里面的肖键滑落,当然也可能是电磁离合器不太好了,线圈短路.

这是我个人总结出的查看方法,排除了以上可能,就去看成型了----成型换向动作不到位.

正常换向时一边燕尾脱开,另一边扣进.但此故障发生时是换向虽然完成,但不到位,两边燕尾都是脱开的.

随着龙筋升到一半位置时,没有受燕尾控制的下摇架提前向另一边摆下,遮挡了接近开关,由于是没有力的摆下,结果两个接近开关都亮,造成两个离合器都断电,纱就在筒管中间打腰箍.

那么是什么原因造成成型换向动作不到位呢?

一,上摇架上的钩链出现断裂,或即将断裂,链出现扭曲,变形.链上的螺丝松或掉落,提供拉力的弹簧问题等等引起的换向时力不够.

二,成型换向动作不顺畅,需要重新调整成型各部位的协调性和间隙..有磨损的更换.

纱在筒管两头打腰箍

除了上面说的两点外,主要是龙筋不换向,碰到上下限位开关,令电磁离合器断电.小纱时看上去是两头打腰箍,大了看上去就像冒头.有几点可能:

一,车门内限位开关松动移位.

二,成型里换向已完成,但接近开关完全损坏,或有时灵有时失灵.

三,接近开关到电磁离合器的一系列电路故障:接线螺丝松动,中间继电器或离合器损坏,可控制编程器输入输出点损坏,等.(此点也适

四,成型里该换向时没有动作,某处卡扭.