1. 先将测试头盖板卸下。

2. 将检测头内所有灰尘、外来脏物彻底清除乾净。用毛笔或水彩笔、软硬适中的毛刷清理。绝对不能用高压空气做清洁工作，除可能带有水分油气外，高压空气可能会破坏元件接点。

3. 异纤可见光光电元件白漆周围必须清理乾净，不能留有任何脏物。元件上的白漆不能有些许脱落，如有脱落，可以先用白色修正液（立可白）补漆。

4. 切刀卸下，不装，将盖板以螺丝盖上。避免因为误触按键激活切刀，将标准针给『喀擦』切断了。

5. 检测槽先以塑制清洁工具，将角落灰尘、脏物刮除。

6. 以棉花棒竹签沾打火机油，将整个检查槽清理乾净。

7. 打火机油清理乾净后，再以 (1% 工业用醋＋99% 清水) 调和之清洁剂擦拭乾净。必须擦拭如镜子一般乾净。尤其是沟槽底部，不能沾有任何朦胧蜡状黏着物。

8. 要调整的所有测试头都如以上所叙述准备妥后，带到车间，将缆线连结到AWE电路版上。

9. 由『诊断』菜单进入下图窗口。

10.察看右下角上的『SREG AL』、『 SREG GL』这两数值，如果数值大于240，就表示检查槽清理不够乾净。

11.依据本操作说明第5页所述各项，逐一进行测试、调整。

另外关于标准丝的插入方法问题，最好将标准丝先标好正反记号，以后在校准电清基准时，始终以同一方向插入即可。

对于在车上校准电清，由于没有平放校准时的方便和准确，因此对校准人的手法会有较大的考验，假如你每次插入光电槽时数值都不一样，甚至相差很大，我建议暂时不能进行整车的调校，否则重新开车后还会有很多单锭工作不好。（没好的办法，只能先用一两个电清反复练手）

校准的目的是为了最大可能的减少锭与锭的基准的差异，至于校成1.6V还是1.7V,我个人以为只是会影响做纱的范围（最粗最细）有所改变而已。

但为了整个车间的电清互换使用以及维修返回的电清正常使用，请按前面标准执行。