一、粗纱机开关车考虑的两个基本技术问题
开关车粗纱细节及断头的控制是粗纱机的一项重要技术要求，粗纱细节在后道细纱牵伸后将形成一长段细纱纱疵，反映在布面上则为“稀路”，且在细纱及织造操作时极易引起断头。
在设计制造中粗纱机开关车要解决两个基本技术问题：
(1)关车叫停后防止出现自由纺纱段纱条严重松弛，又要防止出现纱条过紧。
(2)在开车瞬时防止出现粗纱细节、断头。
粗纱机在开关车时出现上述问题(过度松弛或细节)的直接原因是叫停、启动时输出罗拉的输出速度与锭翼筒管的卷取速度瞬时的差异造成。
二、粗纱机开车时出现粗纱细节的机械原因
开车瞬时卷取速度大于前罗拉输出速度的瞬时速度差异和启动时间的瞬间差异造成了粗纱细节。此外，在开车前纺纱段纱条过紧也是造成粗纱细节的原因之一。
在开车瞬时的启动时间及速度差异形成的原因是：在开车时回转件有惯性，传动轴产生刚性变形，啮配齿轮、链轮的间隙及系统的阻尼等，这些原因造成了各锭段锭翼、筒管、前罗拉各段间的启动时刻的不同步和启动瞬时的速度差异。
2．1开车时罗拉输出系统启动时刻滞后
粗纱机开车时罗拉输出系统启动时刻的滞后是造成开车时粗纱细节的原因之一。输出罗拉传动系统齿轮啮配间隙大和传动件间的配合间隙大会造成启动瞬时由于消除间隙而使启动时刻滞后。同时又由于罗拉这一传动件长，启动瞬时在一长段输出罗拉上会产生扭转变形，这就造成尾后段输出罗拉的启动时刻较头前段罗拉更为滞后。这种前罗拉启动时刻的滞后和启动瞬时速度的变小，造成在开车瞬时输出速度小于卷取速度而造成粗纱细节，特别是在尾后段输出罗拉更易出现这种情况。
在粗纱机开车时罗拉输出系统的启动时刻的差异值在大、中、小纱的整个一落纱的纺纱过程中是基本不变的，这和卷取系统不同。
2．2开车瞬时卷取系统启动时刻超前
卷取系统因锭翼顶端传动销子与锭杆顶端传动槽的配合间隙太大，或筒管传动齿轮间的间隙太大，特别是若在开车时一部分锭翼与筒管的传动接触面间无间隙而另一面却有较大间隙存在，则可造成在开车的瞬时锭翼或筒管瞬时速度加大，造成了部分锭子的卷取速度大于输出速度而造成细节。这是开车时出现粗纱细节的主要原因之一。
同理，传动接触处的间隙、惯量大小、传动件的刚性及在启动时刻传动接触面间的间隙的具体配置等情况会造成各锭翼、筒管间启动时刻的不同，如果造成开车瞬时卷取速度大于前罗拉输出系统的输出速度，就会造成一些锭的粗纱产生细节或断头，其中包括筒管与锭翼间的启动时刻的差异，还有锭翼与输出罗拉间的启动时刻差异。
2．3大、中、小纱时卷取系统惯量的变化
大、中、小纱时锭翼管纱卷取成形系统惯量不同，造成开车时各时段启动时刻与启动速度不同。在纱管满管时，启动的惯量大，启动阻力大，启动瞬时会产生传动杆件的扭转变形，而使卷取启动时刻滞后，卷取启动瞬时速度变小。而且头、中、尾各段的筒管与锭翼的启动时刻与启动速度也有差异。因此，特别需指出的是在一落纱的大、中、小纱时段，由于管纱当时的容积质量不同，造成卷取成形系统的惯量在一落纱中也不同，卷取成型系统在开车时的启动时刻与启动速度的大小在大、中、小纱时段各不相同。在大纱时，由于管纱容积大，卷取系统的惯量大，因此启动阻力大，造成传动杆件在启动瞬时的扭转变形，而使卷取启动时刻和启动瞬时卷取速度都较小纱时滞后且小。消除这种现象的技术设计措施是提高传动杆件的刚度。
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