带有完全可变扭矩传感器的LuK滑轮装置可使CVT变速具有高水平的性能和扭矩传递能力。扭矩传感器是一个液压-机械机构，用于控制所使用的液压夹紧力。这样直接在力传递系统内的控制安排保证了对扭矩变化的高动态反应的和高度可靠性，以及系统的坚固耐用。

通过测试实时的扭矩和传动比来调整夹紧特性，以适应圆锥滑轮和链条接触的摩擦系统的要求。这样的变速器技术已用于420 Nm扭矩变速器的批量生产。

强度/强调 

    通过实时获得扭矩和传动比来持续调节夹紧压力特性
    变速器、链条、轴承、壳体和液压系统上的负载低，而系统的可靠性高。
    较高的扭矩容量
    整个变速器运行效率的改善优化