为了优化离合器分离系统的性能，舍弗勒开发有一系列的可选部件。它们可以作为独立的总成或者集成到管路中提供给客户。基本上，可以分为以下几个主要功能件：

• 隔振单元

隔振单元可以阻止传递到踏板的低频振动（低于100HZ）。它类似一种可自动开关的阀体，当踏板被踩住停止时能够非常有效的阻断管路；而当踏板被踩动时，隔振单元通过流体的摩擦会产生适度的阻尼效果，能够有效的降低振动振幅而不增加迟滞。

• 振动阻尼器

在离合器踏板高频振动和产生噪音的情况下，振动阻尼器能够阻止管路中不必要的共振发生。为了实现最好的效果，建议使用流体动态仿真来匹配阻尼器的激振频率和带宽。

•限压阀

当驾驶员的脚从踏板上滑落或者采用非常运动的驾驶模式，会导致汽车传动系统中扭矩的增加并造成破坏。通过一个在流道中安装的盲孔件，可以有效的限制离合器的接合速度。盲孔件能够自动移动并打开使离合器分离不受阻碍。

•速度控制限压阀

即便盲孔直径非常小，此产品也能保证驾驶员不会在踏板上感受到任何使用限压阀带来的反应。因为速度控制的限压阀只在非常高的离合器接合速度时才会起作用。如果踏板正常踩踏，管路中感觉不到任何阻力。