因为车辆的离合器在使用过程中需承受磨损，作为第一家生产离合器的厂商，LuK为开发用于离合器的磨损补偿系统倾注了大量心血，并于1995投入生产。自调节离合器SAC 使用一个力传感器 (感应膜片弹簧) 及带斜面的调整环，进行磨损补偿。这个补偿机构使降低操作负载变的可能。离合器磨损补偿可使离合器使用寿命提高1.5倍，而在其使用周期内运行载荷却没有明显改变。SAC的磨损调整系统由感应膜片弹簧（载荷传感器）和强拉伸钢制调整环组成，具有非常高的运行精度。为了离合操作的舒适性，需要一个平缓的运行载荷曲线，SAC被设计为能够车辆特性曲线进行调试。使之成为可能的的机构之一是补偿弹簧，它能产生所需的平坦特性曲线。

新开发的 SAC II。
提供进一步的系统优化。载荷传感器不是由另一个膜片弹簧组成，而是由一个主膜片弹簧和带有一个递减特性曲线的特殊正切板簧形成的感应指组成。