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新的节能补贴政策10月1日开始执行,根据补贴标准,入围车辆平均油耗将从6.9升调整至6.3升。目前在节能补贴榜单上的420多款车型中,有70%的车型被踢出局。
车商:车型被踢出局很被动
“节能补贴政策调整,我们的车型有好几个都被踢出局了,我们的销量比9月份有些下降”。莞太路某汽车经销商的销售经理说。“现在客户来都会问,以前还可以优惠多3000元,现在买车却多了3000元,他们都认为是我们没有给足优惠。”
“我们的车型原来是有补贴的,但是现在没有补贴了,我们正在与厂家商量要延续这个补贴,让利给消费者,3000元的优惠还是有着很大的吸引力。”厚街某车商负责人说。
据了解,很多原来有节能补贴车型的经销商都在考虑对策,如果将原来的3000元补贴进行到底。如东莞恒邦车行就推出了一系列优惠活动,车行方表示,节能补贴调整了,他们也会限时延续这3000元的优惠。
车主:9月没买车很后悔
“要是我在9月份买车就好了,可以优惠多3000元,现在买都没有优惠了。”南城的李先生昨日订购了雪佛兰1.6排量的小车,而这部小车之前还可以享受到3000元的节能补贴,10月1日后,就没有这个补贴。
“其实我们很早就打电话给有意向购车的客户,让他们早些过来购买,可以享受到3000元的补贴,可是很多的客户都认为十一会更优惠。”莞太路一4S店销售经理告诉记者。
记者在采访中了解到,好多车主都后悔没在9月份购买节能补贴车型。孟小姐在10月1日所买的车型在9月30日前还可以享受3000元节能补贴,但是她认为十一期间买车会更优惠,所以就拖到十一才买。结果,不但没有更大的优惠,还不能享受3000元补贴。
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