离合器从动盘是动力的连接装置。它与离合器压盘一起, 对发动机和传动系进行分离和连接。每个LuK离合器从动盘都有一个弹性系统(波形片)，它针对特殊应用进行了优化，能在汽车起步时保证一个平缓的扭矩提升以及符合人机工程学的踏板力曲线。为了减少由燃烧过程产生的速度和扭矩波动，离合器从动盘也必须提供减振功能，以降低噪音和变速箱的内部磨损。

带扭转减振器的离合器从动盘对于动力系中出现的扭距波动，是最节省成本和空间的解决方案。由Luk开发的从动盘圆锥定心装置修正了发动机曲轴和变速箱输入轴之间的潜在径向位移，即使在空转时也能确保有效的减振功能。

不带扭转减振器的离合器从动盘 和由LuK提供的最有效的扭转减振系统（双质量飞轮）共同使用。发动机和变速箱公差，尤其是当变速器输入轴不带导向轴承时，常常会引起曲轴和变速箱输入轴之间的轴向偏差。在使用双质量飞轮和刚性离合器从动盘的方案中, 该偏差可引起怠速噪音，增加在恶劣工况下花键的磨损。对于该问题的一个解决方案是偏心补偿离合器从动盘, 它允许从动盘轮毂产生微小径向位移，因此消除了怠速以及低负载范围时的潜在径向力的影响。同时也保证了甚至在偏差发生时双质量飞轮的可靠运行。双质量飞轮和带有扭转减振器的离合器从动盘组合是降低动力系统噪音的最佳解决方案。