气囊内支撑式染色轧车的使用与维护气囊内支撑式染色轧车具有结构简单、操作方便、维修容易、无漏油污染等优点。但是这种染色轧车最大的缺点是由于采用一只均匀轧辊与一只普通结构轧辊水平排列组成，当普通结构轧辊受挤压时，在均布的线压力和支承反力作用下产生了挠度，要想获得均匀的挤压力，使辊体所产生的弯曲与普通结构轧辊所产生的弯曲相吻合，必须进一步提高均匀轧辊辊体内主气囊气压。因此这种染色轧车幅向线压力的调节范围不如液压支撑式染色轧车，而且压缩空气压力最好不要低于0. 5 MPa。

1 气囊内支撑式染色轧车的使用由于气囊内支撑式均匀轧辊幅向线压力调节范围小，所以适宜生产前处理效果比较一致的半制品，对毛效不一致情况比较严重的半制品，特别不易控制边中色差。生产中均匀轧辊调整情况如图6 所示。图6 气囊内支撑式轧辊线压力调整示意从图6 知，气囊内支撑式均匀轧辊是通过调节辊体内部的气囊压力来获得幅向所需的线压力。图6（1）为正向主、副气囊均加压形成线压力一致的情况，图6（2）为正向主气囊不加压形成中间线压力低于两端的情况，图6（4）为一端副气囊不加压形成一端线压力小的情况，而图6（3）则是为了更大地降低两端的线压力而采用正向主气囊、反向副气囊加压的方式。还有几种加压的组合方式可根据工作原理自行调节。边中色差的调整与液压内支撑式染色轧车的方法相似。

2 气囊内支撑式染色轧车的维护气囊内支撑式染色轧车由于结构简单，加压控制操纵系统仅有少量的调压阀和换向阀，因此对它的维护保养要求不高，平时只要注意检查气管、气囊是否漏气。如果发现均匀压辊内气囊漏气可以自己更换。更换时可以按照产品安装说明，先将轴体移去，再移去多只铰接套管即可更换气囊。而前述液压支撑式均匀轧辊一旦产生漏油自己一般无法修理，需专业工厂修理。当发现边中色差而且调节压力不起作用时，需要重点检查换向阀排气孔过滤器是否堵塞，阀内气道是否有垃圾而造成气囊进