上海市港口管理局局长许培星日前向海峡两岸媒体证实，去年上海港集装箱吞吐量达861万标准箱，首次超过台湾高雄，位列全球前四强。
　　许培星是在接受参加"走近华东海空港"活动的两岸媒体记者的集体采访时介绍这一信 息的。
　　据介绍，最近15年间，上海的港口、航道等硬件建设加快。已累计投资120亿元人民币 ，先后在外高桥建成了12个集装箱泊位，使上海集装箱码头总数达到了25个，设计能力670万标准箱。
　　与此同时，其航线、航班密度增长，航线覆盖面遍及世界各地。截至去年底，集装箱班 轮航线18条，每月集装箱航班数已达到1357班，其中国际航班557班，国内支线航班664班。 上海国际集装箱枢纽港的地位已经凸现。
　　上海的航运市场秩序也在进一步规范。中国第一个国家级水运交易市场上海航运交易所 ，沟通了航商与货主的联系、建立了符合中国航运市场实际的运价自律模式，实行的运价报 备制度，增加了交易的公开性和透明度。上海已成为中国交易成本最低的口岸城市之一。口 岸通关效率已达到中等发达国家水平。
　　上海正在实施建设国际航运中心计划，航运业务的硬、软件装备将有更大提升，正在杭 州湾畔展开的洋山深水港建设，一期工程已开工。按此计划，洋山深水港将开发建设陆域面 积30平方公里，深水码头岸线18公里，建成50多个超巴拿马型集装箱泊位，集装箱通过能力 2000多万标准箱。为解决洋山深水港区集装箱的陆上集疏运等问题，同时建设总长度32.2公 里的东海大桥和芦潮港地区的海港新城。