转杯式细纱机的问世，使传统的环锭细纱机遇到巨大挑战，它的进步是典型的结构创新和纺纱原理的创新。那么环锭细纱机还有用武之地吗？我认为有，尤其是在毛纺行业、亚麻行业，因其原料长度大多是在80毫米~120毫米左右，使用环锭细纱机相对而言更有优势。

　　细纱机车头要求：

　　润滑长久有效，噪声小，改换简单

　　由于工艺基础薄弱的原因，68型、78型细纱机车头部分加工粗略，选用材料档次低，造成其在实际运行中故障率高，影响生产。这不光是材料的原因，主要还是结构不合理，例如齿轮大多是开式传动，润滑效果差，齿轮、轴选用材质差，淬火、渗碳不到位，硬度底，所以运行起来噪声大。相比之下，B583型细纱机车头的牵伸部分设计较好，润滑到位，转动手柄即可实现改换工艺，运行可靠。但是和进口细纱机FD85比较起来，又有很大的差距。当你打开FD85细纱机的门罩，映入眼帘的是捻度变换部分、牵伸部分的几个齿轮箱体，分别独立安装。打开每个箱体的门，看到的是精致的齿轮在高速转动，滴油润滑结构在有效地工作。在改换工艺齿轮时，拆换方便，齿轮与轴的配合间隙制造精良，手感良好，运转时的噪声也很小。

　　车头是齿轮较集中的部分，国产细纱机车头应吸取进口细纱机的精良结构，最好由开式传动改为闭式传动，减少大齿轮、大模数，提高加工精度和表面硬度的处理，车头罩壳内壁贴上吸音材料以减少噪声。

　　钢领钢领板钢领托架

　　要求：钢领坚固，改进安装形式

　　用于毛纺生产的细纱机，其钢领的坚固性很重要。国产细纱机钢领的安装形式是将钢领装在钢领卡圈上，再把钢领卡圈装在钢领板上，这样就形成四个缺点：一是油线有两处外露点，易受物体碰捶造成断油线；二是油线管太小，安装后又受到钢领卡圈的挤压，造成供油不畅通；三是钢领板储油槽的深度和宽度不足，储量小，加油时易漏出来；四是钢领托架横跨两面，由两个转子定位，在两立柱中间上下滑动，转子易磨损和走位而产生钢领板晃动。

　　建议国产细纱机制造企业采取以下改进方法：一是采用坚固光滑的材料，如轴承钢钢领等，每个钢领不少于8个油孔，有利于润滑；二是采用钢领直接安装在钢领板上的安装形式，钢领板孔与钢领的配合间隙为过渡配合，在安装时还要加粘合剂粘合，再加上钢领卡片固定钢领，以达到长久使用；三是取消油线管，在每个钢领孔与油槽之间开1.7毫米深、3.5毫米宽的燕尾槽，采用0.5毫米厚的半圆弧形钢片封住燕尾槽顶，这样油线在油线孔中通道宽松，供油畅通，达到有效润滑的目的；四是保持储油槽深13毫米、宽16毫米的宽大空间，使加油好操作，不漏油；五是钢领板托架由横跨两面改为两面独立式的上下滑动结构，滑轮要选用防缠毛形式的、轴承化的滑轮，以达到长期稳定的目的。

　　张力轮张力轮架要求：

　　灵活，故障少

　　张力轮是保证锭带对锭子传动时有一个可靠的磨擦力，从而减少锭子转速的损失，使纱线得到统一的捻度。在实际运行中，张力轮架因结构不好，造成支架晃动，张力轮不灵活、结构不好或晃动造成掉锭带，在张力轮轴上转动时，产生松捻纱、空锭等现象。

　　建议改进方法为：一是张力轮的外形结构应采用B591凹形结构，运转时不易掉锭带，张力轮的轴承结构采用FD85细纱机的结构，灵活坚固，寿命长；二是张力轮的加油部分采用B583油杯式：三是张力轮架采用FLC结构，坚固耐用，不易变形，美观大方；四是张力部分采用弹簧式，因为目前国产设备张力部分都是拉簧式，易老化、拉断，滚盘最好采用铸造或压延铝毛坯，以确保转速比一致，达到滚盘技术标准完好的效果。